Courant porteur. Voilà comment je qualifie l'appui sur les réseaux, le fait - en termes d'offre - de les viser explicitement. Je veux parler des nouvelles activités, celles de ce début de siècle. Les structures qui vont viser ce bassin vif, mouvant, puissant que composent les réseaux sauront tirer leur épingle du jeu. Sous certaines conditions. Qui sont de comprendre comment les réseaux pensent (en vrai).
Nationalement, 100 % networks friendly devrait apparaître dans les mois qui viennent (je le crois) : les entreprises qui l'ont compris auront des phases de développement rapides. Potentiellement casse-gueules pour l'image. Facteurs : une pression commerciale, générationnelle, économique et socioprofessionnelle massives (cf. le succès quantitatif français, et donc la maturation accélérée, de Viadeo et de Facebook - outils de prospection).
Là encore, nous avons une vitesse d'avance. Nous avons des offres. De vraies, qui sont connues. Et des entrées légitimes, d'emblée : les contributions alternatives peuvent parfaitement éclore.
Absara, qui impulse Autobahn, fait ses preuves depuis 6 ans, avec un gros pic depuis 3. Les gens et les institutions nous connaissent : implication permanente, harmonie de la marque, occupation du terrain, contacts qualifiés, partenariats sérieux, inventivité, probité.
Outre Autobahn, je connais en local une seule autre structure qui s'adresse aux réseaux. À 100 %. C'est 31000emploi.
Longue vie à Florent : son modèle est intelligent.
Bien sûr : Autobahn est un hommage au précurseur que fut le groupe allemand Kraftwerk, capable d'inventer un son et d'amener de l'émotion dans de la technique (tout un programme). Il y a surtout le renvoi direct au mot d'autoroute. L'autoroute est une voie rapide et finalement simple, partagée de beaucoup, pointant vers un mieux. Un horizon de travail, ou un horizon de loisirs. Une voie appropriable par les individus motorisés (motivés, mis en mouvement) que nous sommes tous.
Je récapitule : ce qui est pionnier, ce qui est rapide, ce qui est facilité (par des experts qui vous déblaient cette grande voie), ce qui est commun et individuel, comme une trajectoire.
Nous vous aidons à trouver votre voie d'accomplissement... rapide. Je dis bien la vôtre.
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Autobahn, coopérative sortie des laboratoires d'Absara :
Comment défendre le conseil, voie royale vers l'efficience ? Et comment inciter les entreprises à venir consulter, pour se renforcer ?
Absara, l'Association for business solutions and resource analysis, née en 2002 (à Toulouse) des souhaits d'impulser pragmatisme, efficience et nouveauté dans les affaires et dans l'économie, propose 2 réponses :
1. venir soi-même tester les experts dans de multiples champs, lors des soirées de speed consultingCrème de violette (grand' messes pluriannuelles, désormais fameuses, notamment grâce à KPMG et la mairie de la 4e ville de France, soirées - depuis 2005 - tenues en contexte feutré avec consultations individuelles express),
2. venir consulter désormais la première coopérative d'experts, issus ou non des soirées Crème de violette, coopérative entièrement vouée aux entreprises ayant intégré un réseau (132 réseaux rien qu'à Toulouse) ; ces entreprises pratiquant de fait des logiques de professionnalisme en équipe et de partage-optimisation des honoraires selon masse critique.
En lien avec son temps, et avec les réseaux, Autobahn se propose de défendre le recours à l'expertise, et de porter la notion d'efficience bien au delà de la Ville rose.
Tout cela concrètement, en ouvrant des droits spécifiques d'accompagnement aux entreprises en recherche de structuration :
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[ Les consultants d'Autobahn sont obligatoirement soumis à une charte de déontologie (compétence, probité financière, pragmatisme et dévouement, confidentialité de tout type d'échange) | Autobahn s'adresse aux entreprises qui ne peuvent ou ne veulent pas aller auprès d'interlocuteurs classiques, en cela elle ouvre la profession à des franges entières de structures en recherche d'appuis externes ]
